近日，由中國建筑科學(xué)研究院有限公司牽頭，云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司、中國路橋工程有限責(zé)任公司共同完成的“混凝土用系列新型礦物摻合料開發(fā)及工程應(yīng)用技術(shù)”榮獲中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)混凝土科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目歷經(jīng)10年，系統(tǒng)研究了多種單一礦物摻合料、復(fù)合礦物摻合料及功能型復(fù)合礦物摻合料，形成了礦物摻合料復(fù)合的理論體系，建立了系列標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指標(biāo)。開發(fā)的降黏型、防腐降黏型、蒸養(yǎng)早強(qiáng)型等功能型復(fù)合礦物摻合料，為不同應(yīng)用場景下混凝土的制備和施工提供了針對(duì)性的技術(shù)解決方法。
項(xiàng)目成果已獲授權(quán)發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利4項(xiàng)，制訂國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，制訂工程工法1項(xiàng)，出版專著2本，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土用系列新型礦物摻合料工程應(yīng)用成套技術(shù)，并在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、肯尼亞內(nèi)馬鐵路、內(nèi)羅畢西環(huán)路、首都國際機(jī)場與歐洲大道連接快速路項(xiàng)目，以及國內(nèi)首個(gè)120m全混凝土風(fēng)電塔筒等國內(nèi)外重大工程中得到推廣應(yīng)用，取得良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
(公路建設(shè)公司 蔣鶴、李佳佳)
一部手機(jī)辦事通
微信公眾號(hào)
移動(dòng)端網(wǎng)站
